もう20年連れ添っている、ゴルフ3VR6のエンジンマウント、アッパーマウントを交換しました。
まずはエンジンマウント
![](https://mo-biquri.com/wp-content/uploads/2021/07/ゴルフ3vr6-エンジンマウント交換_a-800x600.jpg)
いつもお世話になってるサンガレージさんで撮っていただいた写真です。
左が交換前。だいぶへたってますね~^^;
次にアッパーマウント
![](https://mo-biquri.com/wp-content/uploads/2021/07/ゴルフ3vr6-エンジンマウント交換_b-800x600.jpg)
こっちもへたってますね~^^;
交換後は車高が2cmぐらい上がり、本来の車高に戻った感じです。(写真は交換後、実家がある壱岐で撮影)
![](https://mo-biquri.com/wp-content/uploads/2021/07/ゴルフ3vr6-エンジンマウント交換_ic-800x600.jpg)
![](https://mo-biquri.com/wp-content/uploads/2021/07/ゴルフ3vr6-エンジンマウント交換_c-800x600.jpg)
![VR6](https://mo-biquri.com/wp-content/uploads/2021/07/ゴルフ3vr6-エンジンマウント交換_f-800x600.jpg)
![](https://mo-biquri.com/wp-content/uploads/2021/07/ゴルフ3vr6-エンジンマウント交換_d-800x600.jpeg)
![VR6](https://mo-biquri.com/wp-content/uploads/2021/07/ゴルフ3vr6-エンジンマウント交換_e-800x600.jpeg)
エンジンマウント、アッパーマウントを交換して感じたのは
- アクセルペダルを踏んだ時のレスポンスが明らかに良くなった。
- 走りがスムーズになった。
- 振動が減り乗り心地が良くなった。
- 社内が静かになった
特に、今までアクセルペダルを踏むとワンテンポ遅れていたのが改善されたのはびっくり。
交換して大正解でした!
ちなみに、この車のエンジンV6 2.8Lなんですが、サウンド最高なんですよね~^^
【追伸】
サンガレージさん、いつも的確なアドバイスや整備ありがとうございます。おかげさまで、まだ長く乗ることができそうです^^
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